• Mart Ayı Kahve Kulübü Toplu Alım Organizasyonu
    Sevgili Ziyaretçi Mart ayı Kahve Kulübü ortak alım firması sizlerin oyları ile Olwen Coffee seçildi. Bu konudan Mart ayı toplu alımı ile ilgili gelişmeleri öğrenebilirsin. Kahve Kulübü toplu alımı ve kulüp ile ilgili gelişmelerden, özel indirimlerden, yayınlardan hızlı bir şekilde haberdar olmak için buradan Whatsapp Kanalına katılmayı, Instagram ve Twitter adreslerinden bizi takip etmeyi unutmayın.
  • Telefon numaranızı paylaşmadan Kahve Kulübü duyurularından, güncel indirim ve kampanyalardan haberdar olmak istiyorsanız Bu Linke tıklayarak Kahve Kulübü Whatsapp Kanalını takip edebilirsiniz.

Formula 1

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan cagdasium
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Bugün itibariyle son 2 yarış. Düello iyice kızıştı, daha önce belirtmiştim yeniden belirtmek isterim ki Suudi Arabistan Gp takvim için gereksiz ve bi o kadar da tehlikeli bir pist. F1 yapısının artık kaliteli yarış değil yönünü parasal değerlere çevirdiğinin bir ispatı bu durum. Pistin kötü olacağını tahmin ediyordum fakat bu kadar tehlikeli ve kör nokta yapısına sahip olacağını düşünmüyordum açıkcası, düşünün 240 km/s süratle giderken virajı dönüyorsunuz önünüzde yavaş giden bir araç beliriyor ve turunuz çöp.

Antreman seanslarında klasik bir Mercedes performansı yaşandı, tabi Max'de olması gereken yerde kendine pozisyon bulabilmişti. Sıralama turları çok dramatik sonuçlandı ve belkide Max'in gözünü kör eden bu hırs son 2 yarış kala şampiyonluğuna mal olabilir. Hasar sonrası şimdilik vites kutusunda problem yok gözüksede ilerleyen saatlerde değiştiriyoruz, risk almak istemiyoruz diyebilirler ki bunun en güzel örneğini 2021 Monacoda Leclerc ile gördük.

Tahminim 10 Tur Maylender liderliğinde gider :) muhtemelen kaza olucaktır, Max vites kutusu değiştirmez ve 3. cepten iyi start alıp Bottası geçerse kartlar yeniden dağıtılır. Ham startta hemen arayı açmak isteyecektir ve Mercedes takımı bunun için Bottası Max ile arasında tampon görevini üstlenmesini sağlayacak, Perez yine her zaman ki gibi arkalarda ama cadde pistlerinde süpriz performansları var. Geçiş zor olduğu yine strateji ve pit stop istatistiklerinin bir biriyle çarpışacağı gün.

Bir an evvel bu pistten kurtulmak istesemde saati 20:30 çok zor edicem gibi görünüyor. Güzel bir kahve eşliğinde keyifli ve hepsinden önemlisi kazasız bir yarış olsun.
Ben de kör noktaların çokluğunu görünce inanamadım, gerçekten saçma sapan bir pist olmuş. Söylediğin her sözün altına imzalı atarım. Şampiyonluk sadece sürüş ya da hızlı araba değil, mental olarak hazır olmayı gerektiriyor. Max aslında çok iyiydi, şaşırdım böyle bir hata yapmasına. Umarım çabucak toplar kendini. İlk virajda bottası geçecektir. Baskı altın kötü kalkıyor bottas ve bence gridin en kötü kalkan 2-3 isminden biri. Max oldukça hızlı göründü, kazalar olacak gibi duruyor ve bu kazalar sonucunda kırmızı bayrak çıkması çok muhtemelen, geç piti zorlayıp kırmızı bayrağı beklemek de strateji olabilir. Ham erken pite girip o ara kaza olup max piti o ara yaparsa bambaşka bir senaryo çıkabilir. Gerçekten çok süprizli bir yarış olacak, canlı izleyemeyeceğim ben yolda olacağım için. Bakalım hayırlısı :)
 


Jos verstappen’le ilgili çok ilginç iddialar gerçekten, kötü olduğunu biliyordum ama bu düzeyde olması garip…
 
Bu iddialar maalesef yeni değil Max üzerinde ciddi mobbing uyguladığına dair söylentiler var. Kendi oğlunu yarış atı misali gören bir karakter, kendisinin de herhangi bir başarısı yok F1 dünyasında ilginç biri

Jos verstappen’le ilgili çok ilginç iddialar gerçekten, kötü olduğunu biliyordum ama bu düzeyde olması garip…
 
Gladyatörler Er meydanına çıktı şimdi söz 5 kırmızı ışıkta ilk üç cepte strat alacaklardan daha heyecanlı ve stresliyim :)
 
Kırmızı bayrak, 3 kez start, bolca kaza kısaca kaos, entrika ne ararsak vardı yarışta. Liderlik sürekli el değiştirdi, sürekli sanal güvenlik aracı çıktı, Max'in çok konuşulacak hareketi ve Lewis'le teması derken Ham yine zirveyi kapıp puan farkını bitirdi.

Şampiyonluk savaşı Abu Dabiye kaldı. Sadece bu yarıştan 1 sezonluk Drive To Survive konusu çıkar. Muazzam bir yarıştı sonunda bitti. Geçmiş olsun. Haftaya son perde
 
Hamilton'ın arkadan çarpmasına nasıl ceza çıkmadı anlam veremiyorum. Yavaşlamasını anlamasa bile (VSC?...) arkadan çarpma Verst. yarışını tamamen bitirebilirdi. Hamilton'ın şampiyonluğunu çoktan ilan ettiler.
Sene boyunca motor denemeleri Bottas üzerinde çalışmlar daha önce Ferrari motorunu didik didk eden Fia görmezden geldi.
 
Hamilton'ın arkadan çarpmasına nasıl ceza çıkmadı anlam veremiyorum. Yavaşlamasını anlamasa bile (VSC?...) arkadan çarpma Verst. yarışını tamamen bitirebilirdi.
Verstappen'e yol ver emri geldikten sonra uzun bir süre yol vermedi, en sonunda ise 10 mt ilerde rahatça yol vermek yerine DRS alanının başında yavaşlayarak hem Hamilton'un DRS kullanmaması hem de kendisinin verdiği yolu DRS yardımıyla geri alabilmesi için saçma sapan bir yerde yavaşladı. Dediğiniz durumda Verstappen'in yarışı tamamen bitebilirdi, ama hamilton'un yarışı da biterdi ki bu Verstappen'e yarardı. O lastiklerle zaten Hamilton'a dayanması mümkün değildi yarış sonuna kadar, Hamilton neden arkadan çarpıp riske atsın kendini.

44 numaralı aracın takımını ve pilotunu tebrik ederim
Hamilton Bey diyeceksiniz :)
 
Verstappen'e yol ver emri geldikten sonra uzun bir süre yol vermedi, en sonunda ise 10 mt ilerde rahatça yol vermek yerine DRS alanının başında yavaşlayarak hem Hamilton'un DRS kullanmaması hem de kendisinin verdiği yolu DRS yardımıyla geri alabilmesi için saçma sapan bir yerde yavaşladı. Dediğiniz durumda Verstappen'in yarışı tamamen bitebilirdi, ama hamilton'un yarışı da biterdi ki bu Verstappen'e yarardı. O lastiklerle zaten Hamilton'a dayanması mümkün değildi yarış sonuna kadar, Hamilton neden arkadan çarpıp riske atsın kendini.


Hamilton Bey diyeceksiniz :)
Hamilton bilerek çarptı demiyorum ki arkadan çarpan pilot başka birisi olsaydı kesinlikle ceza alırdı, nerede yol vereceği ilgili tamamen öndeki pilotun insiyatifinde yol verip drs avantajı sağlamak isteyebilir. Arkadan çarpma konusunda Verstapen böyle bir risk almaz aktarım organları hepsi ve riskli parçaların hepsi orada, en basitinden verst. spin atıp duvara çarpanilirdi. Sene başından beri Mercedesi destekleyen Massi ve Fia eseriyle gurur duysun. İngilizler bu oyunda ki en güçlü aktörler kimi destekledikleride belli.

Bu kanatla sürmek tehlike dedikten sonra takım nasıl en hızlı tur atmasına izin veriyor anlamıyorum. ( ki takvimin en hızlı virajlarını ve kör apsekslerini barındıran pist) , 50 turluk lastiklerle telsizden lastikler bitti diyor en hızlı tur atılıyor, kanat cezası sonrası 15 kişiyi rahatça geçiyor, takımla 100 yarışına çıkan Bottas nasıl oluyorda tur başına bu kadar fark yiyor bu adamdan kusura bakmayın ama şuan ki F1 seyircinin ve sponsorlaron parasını düdükleyen bir sirk gösterisinden başka birşey değil.
 
Son düzenleme:
Yorumuna tamamen katılmıyorum, eğer ham arkadan çarpsaydı ve ikisi de yarış dışı kalsaydı ceza max’e çıkardı, kurallar gereği yarış çizgisinde tehlikeli bir şekilde fren yapamazsın. Tıpkı geçiş yapılırken iki defa yön değiştiremeyeceğin gibi. Yol vereceksen yarış çizgisi dışında kalmak zorundasın. Aynı durumda ham raikonnene yer verip hemen ardında geçmiş ve bu yüzden ceza almıştı. Eğer bu harekete ceza gelmezse bence fia tamamen redbull lehine davranmış olur. Max’in kazayı puan olarak tolere edeceği düşünüldüğünde yaptığı saçmalıktı. Tüm yarış boyunca tehlikeli sürdü, 3 defa şikanı geçti. Temiz bir sürüş beklemezsin ama bu artık en kibar tabirle abartı diyorum…
 
Mercedes ve Redbull kuralları en son limitine kadar zorluyor ve bana göre Michael Masi beceriksiz bir yarış direktörü, kaza var, parçalar havalarda uçuşmuş zaten pist sıkıntılı, güvenlik aracını sokmadan anında kırmızı bayrak çıkartması gerekiyordu yapmadı. İkinci kaza oldu pistte yine parça var ısrarla güvenlik aracı arkasında tur attırdı tekrar kırmızı bayrak çıkarttı. Pist temizlenmeden bir düzine saçmalık daha. Bu ve benzeri bir çok yanlışı sezon boyunca çok gördük.

Gelelim Max ve Ham olayına Max’in yaptığı hem kurnazca hemde aynı şekilde yanlış. Ham bu hamleyi anladığı için iyice yaklaştı ve fren mesafesini ayarlayamayıp temas etti. Benim şaşırdığım kırık kanatla hiç bir şey olmamış gibi devam etmesi, böyle bir viraj yapısına sahip piste ön kanatınız kırık devam ederken aerodinamik olarak sıkıntı yaşamamanız imkansız. Buda koca bir soru işareti oluşturuyor tekrar araçla ilgili ? Formasyon turunda Bottasın bilerek yavaş gitmesi sıralamalarda Ham’in çift sarı bayrakta sadece kınama alması bir kez daha Masi’nin beceriksizliğine veriyorum.

Totale baktığımızda şu olaylar zinciri
Charlie Whiting zamanında olsaydı o pilotları doğduğuna pişman eder yarışıda gerekirse askıya alırdı, Horner’ı ayrı Wolfu ayrı fırçalayıp seslerini kestirirdi.

Son yarış için diyorum ki kan, ter ve göz yaşı hepsi olacak.Haftaya vaziyet alın buralar karışıcak :)
 
Masi batırdı zaten, kesinlikle çok kötü bir sezon yönetimi oldu. Adamın da direktör olduğu ilk senenin olayları da şansızlığı ama kabul edilebilir hatalar yapmadı. Araç Çarpmış bariyer hasarlı, kaç defa oldu bu sene verecek kırmızıyı mecbur. Bir de Fia Mercedes'i kayırıyor muhabbetini anlamıyorum. Lobisi güçlü tamam ama, Ham pite girdikten sonra kırmızı bayrak salladı, daha bundan ala aleyhte karar mı var? Sene içinde bazı kararlar lehine bazı kararlar aleyhine oldu. Geçmiş dersen evet orda baya sıkıntılı durumlar var.
Parçalanan kanattan sonra Ham'in araçla ilgili sıkıntı var ama Max’in lastiklerinin ömrü kalmadı. Bu da Ham'in daha iyi gözükmesine neden oldu. Aynı şey Brezilya da oldu. o yarışta Redbul mercedes hariç diğer otomobillerden 0,2 sn daha yavaşmış sene başından beri, Mercedes de 0.4 sn daha hızlıymış, bu sayede arada çok büyük fark varmış gibi göründü. Redbull da bir daha kırmızı bayrak çıkar düşüncesiyle pit stop yapmadı son dönemde muhtemelen. taktik elinde patladı ama patlamayabilirdi de. Son yarış gerçekten kan, ter göz yaşı olacak. Go Hamilton diyorum :)
 
Pozisyon verme konusunda daha net kurallara ihtiyacı var FIA'nın. İkisi de DRS için saçma sapan hareketler yaptılar. Pozisyon verilirken DRS 1 turluk kapatılabilir belki, çözüm üretilmeli. Bottas'a da bir uyarı gelmeliydi sanki, hiç 'subtle' değildi yavaşlaması. :rolleyes:
 
Pozisyon verme konusunda daha net kurallara ihtiyacı var FIA'nın. İkisi de DRS için saçma sapan hareketler yaptılar. Pozisyon verilirken DRS 1 turluk kapatılabilir belki, çözüm üretilmeli. Bottas'a da bir uyarı gelmeliydi sanki, hiç 'subtle' değildi yavaşlaması. :rolleyes:
Pozisyon verdikten sonra 1 viraj geçmesi gerekiyordu sanki, aynı virajda tekrar geçemiyor diye biliyorum…
 
Pozisyon verdikten sonra 1 viraj geçmesi gerekiyordu sanki, aynı virajda tekrar geçemiyor diye biliyorum…

Hamiltonin bence ic tarafi her turlu kapatmasi gerekiyordu; en azindan ortalayabilirdi resmen solu acik birakti. Verstappenin yaptigi tam bir grey area move oldu. Masi de ne yapacagini bilemedi.

Bu arada son yaris eger max bir sekilde onde kalirsa ; hamilton i gecirmez. Kazaya surukler yine de gecirmez diye dusunuyorum.
 
Geri
Üst