Rudiger Simon
Barista
Max gördüğüm en agresif savunmacı. Gençliğine veriyorum. Kaza öncesi de bir kaç kez bu agresif savunma yüzünden temas riski atlattılar. Kazada lewisi çok haksız bulmadım ben ama yarış sonrası yaptıkları çok saygısızcaydı.
Hamilton başından sonuna kadar net hatalı. Olayı bir çok noktadan ele alacak olursak Psikolojik ve Pilotaj şekliyle , Pilotaj olarak ; Copes virajı takvimin sayılı hızlı virajlarından birisi ve aynı şekilde tehlikeli virajllarından da birisidir. Tarihte bir çok pilotun bu virajda geçiş için atak yaptığını ve geçiş esnasında dışarıda kalan pilotun kendi çizgisine oturmasına olanak sağlayarak geçiş gerçekleştirmişlerdir. Yani Copes virajının tam giriş ve çıkış apex noktasında değil viraja girmeden veya virajdan çıkıldıktan hemen sonrasında geçiş gerçekleştirmişlerdir. Dün Hamiltonun yaptığı gibi Max çizgisine otururken virajın tam içinde burnunu sokmamışlardır. Max kapanması sırasında Hamilton çok içeriye girip teması gerçekleştiriyor ve sonuç olarak Max'in ciddi şekilde kaza yapmasına sebep oluyor.Yarışı izleyenlerden max lewis çarpışması için yorum alabilir miyim ben yarışı izlemedim sadece kaza anını gördüm birkaç kez ve lewis kazayı önleyebilirmiş ama geri adım atmamış gibi geldi. Haksız demiyorum ama sanki istese önleyebilirmiş biraz mesafe verebilirmiş gibi geldi

Max agresif bir savunmacı değil, aksine olması gereken çizgide kapanması gereken noktadaydı. Hamilton yanlış yarış çizgisindeydi bu tutumu pahalıya mal oldu, burada bir çok senaryo üretilebilinir en basit rakibini alt edemiyorsan yarış dışı bırak. Ütopik bir senorya gibi gelsede yarış dışı bırak minimum hasar al, kırmızı bayrak ve yarış dursun o arada hasar kontrol yaptır sonrasında yarışı devam et böylelikle puan farkını kapat. Agresif savunmaya örnek ise Sprint yarışında Alonsonun yaptığı yasak olmasına rağmen çizdiği zigzak hareketleri derim.Max gördüğüm en agresif savunmacı. Gençliğine veriyorum. Kaza öncesi de bir kaç kez bu agresif savunma yüzünden temas riski atlattılar. Kazada lewisi çok haksız bulmadım ben ama yarış sonrası yaptıkları çok saygısızcaydı.
Haas takımı eski pilotu Romain Grosjean kazasından bahsetmişsiniz sanırım. O yarışı kazanan Lewis Hamiltondu. Max dahil kaza sonrası takım telsizinden Grosjean durumunu soran ilk pilotlar arasındaydı.Bu arada Max'ın sanırım 2020 Bahreyn'de araba yanmış pilot zor çıkmış bir kaza sonrası kendi sevinç gösterilerini de unutmadık. Dinime söven müslüman olsa derler.
Doğru Max Abu dabiyi almıştı karıştırdımHaas takımı eski pilotu Romain Grosjean kazasından bahsetmişsiniz sanırım. O yarışı kazanan Lewis Hamiltondu. Max dahil kaza sonrası takım telsizinden Grosjean durumunu soran ilk pilotlar arasındaydı.
Senna dönemine pek yetişememiş olsamda, Schumacher ve Hakkinen rekabetleriyle büyümüş biri olarak, Senna dönemiyle yada Schumacher, Hakkinen rekabet dönemleriyle mevcut F1 dönemini kıyaslamak için bol vakit lazım. En basit şekilde izah edecek olursam, dün yaşanan olay Schumacher zamanında olsaydı efsane 98 Spa gp olduğu gibi gider garaj basardı. Hamilton haterlığı ile söylemlerin alakası yok en azından benim açımdan, başkalarını bilemem. Yarış sonrası Hamiltona yapılan ırkçı söylemlere bir o kadar da tepki gösterdim. 7 kez dünya şampiyonu olmuş bir pilotun Copes virajına o şekilde girmesi iyi niyet veya rekabetle izah edilemez. O çizilen çizgi FIA yönetimin Silverstone için uyguladığı apex ve yarış çizgi modeli yani genel geçer bir çizgi değil. Neticede Mercedes lobisi dün güzel iş yaptı. Macaristanda Max kaldığı yerden devam edip gerekli cevabı iletecektir. Hamilton şimdilik 1 Ağustosa kadar rahat nefes alabilir.Siz hiç schumi Senna falan görmediniz sanırım.Gayet normaldi herşey bana göre. Max dediğim gibi çok agresif bir savunma yaptı bir kaç viraj sonuçta yarış kazası dediğimiz şey oldu. Hamilton haterlığı tabii baya popüler şu aralar o yüzden epey suçlandı çizgiler falan çizildi ama her şey kağıt üstünde çizildiği gibi olmuyor. Neyse uzatmaya da gerek yok aslında herkes kendince haklıdır.
Neyse ben artık buna Max sevgisi diyeyim o zaman Hamilton nefreti yerineMacaristanda Max kaldığı yerden devam edip gerekli cevabı iletecektir. Hamilton şimdilik 1 Ağustosa kadar rahat nefes alabilir.
Max’ınde kendince hataları var en basit çok yüksek egoya sahip mesela, rekabet daha kızışıcak sezon sonuna doğru keyifli bir seri bizi bekliyor. Özellikle Türkiye Gp iple çekiyorum.Neyse ben artık buna Max sevgisi diyeyim o zaman Hamilton nefreti yerine![]()
Bir kaç gündür yazamadım, ama bence olay biraz psikolojik, ham aslında son milisaniyelerde yavaşlıyor, max de o yavaşlamıştır kafasıyla çizgiye biraz riskli bir şekilde oturmaya çalılıyor. Ham daha yavaş otomobille tek şansının startta geçmek olduğunu bildiği için sonuna kadar giriyor. O süratte hiç bir şey hesaplayamazsınız, ham ön süspansiyonu kırıp max yola da devam edebilirdi. Hesaplı bir risk değil. Ama ham agresif olmak zorunda, yarış olarak hata ham’de ama psikolojik olarak max’de bence. Zaten 35 puan öndesin ve daha hızlı bir otomobilin var, riski sonuna kadar taşımayıp stratejiyle geçebilirsin, ya da bu yarış 2. olmayı kabullenip, bir sonraki yarışlara bakardın. Ham bunu çok yapıyor, bence iyi pilot olmak biraz da yarış içi ve şampiyona için doğru stratejiyi belirleyebilmek, 10 sn ceza makul bir ceza.Senna dönemine pek yetişememiş olsamda, Schumacher ve Hakkinen rekabetleriyle büyümüş biri olarak, Senna dönemiyle yada Schumacher, Hakkinen rekabet dönemleriyle mevcut F1 dönemini kıyaslamak için bol vakit lazım. En basit şekilde izah edecek olursam, dün yaşanan olay Schumacher zamanında olsaydı efsane 98 Spa gp olduğu gibi gider garaj basardı. Hamilton haterlığı ile söylemlerin alakası yok en azından benim açımdan, başkalarını bilemem. Yarış sonrası Hamiltona yapılan ırkçı söylemlere bir o kadar da tepki gösterdim. 7 kez dünya şampiyonu olmuş bir pilotun Copes virajına o şekilde girmesi iyi niyet veya rekabetle izah edilemez. O çizilen çizgi FIA yönetimin Silverstone için uyguladığı apex ve yarış çizgi modeli yani genel geçer bir çizgi değil. Neticede Mercedes lobisi dün güzel iş yaptı. Macaristanda Max kaldığı yerden devam edip gerekli cevabı iletecektir. Hamilton şimdilik 1 Ağustosa kadar rahat nefes alabilir.
Çok güzel bir kahve demledim elimde kahve izliyorum şu anda, ne yağmur yağıyor, bakalım nasıl bir yarış olacak, kimler spin atacak, pist kurumaya başlarsa mercedes farkını ortaya koyabilir. Hem ham hem de max güzel yağmur performansı sergiliyor, bakalımSabırsızlıkla saat'in 16:00 olup kırmızı ışıkların sönmesini bekliyorum. Max kontrollü gider ve ilk 5 tur Ham ile farkı açabilirse lider bitirebilir. Russell alacağı start bence Max'den daha heyecan verici, iyi bir momentum ile kalkış yaparsa ilk viraj Ham'ı zorlayabilir sonrası zaten istesede mevcut aracıyla bir şey yapamaz. Belçika süpriz hava şartlarının olduğu bir pist son sözü yine yağmur ve pit stratejileri söyleyebilir. Özetle; en seçkin kahvelerinizi öğütüp starta 5 dakika kala demlemeleri bitirin sıkı bir yarış bizi bekliyor.