Brompton'un opsiyonları çok fazla, sitesinden bakabilirsiniz ama kısaca söylemek gerekirse; 4 çeşit gidon, 13 farklı vites/aynakol, çamurluk, bagaj vs opsiyonları, kişiselleştirilebilir renk ve ekipmanlar gibi gibi. Bir Brompton alacağınız zaman gidon türü, aynakol, vites sayısı, çamurluk ve bagaj opsiyonları, renk (ön ve arka maşa farklı ana kadro farklı ya da tümü aynı renk gibi), sele, ön/arka far, sele borusu, gidon yüksekliği, tamir ve alyen seti, pompa(standat), amortisör (iki çeşit var), bolca ön bagaj çanta çeşitleri, taşıma çantaları, teker türü gibi hemen hemen her tarafını kendi tercihinize göre belirleyip alabiliyorsunuz. Bunlar da fiyatın değişmesine sebep olan opsiyonlar elbet. Ancak tüm bu opsiyonlara karşın tek bir ana ürün/gövde var ve bu da 16 inç tekerlere sahip. Teker çapının küçülmesi kıvraklığı ile şehir içi kullanımlarda avantaj sağlamakla birlikte katlanma hacmini de azaltan bir avantaja sahip. Biliyorsunuz ki hız veya tırmanış mevzusu tekerin büyüklüğünden önce aynakol dişli sayısına bağlı. 20 inç ile 16 inç farkı katlanma hacmi ve kıvraklıkla ilgili temelde.
Dahon ve Tern ya da diğer katlanırların katlanma mantığı farklı ve açıkçası bence katlandığında hacim olarak büyük kaldıkları gibi hiç hoş durmuyorlar. Gerçekten dediğiniz gibi. Bence katlanır çeşitleri satan bir yere uğrayıp aradaki farkı gözle görmeniz çok önemli, o zaman söylediklerime hak vereceksiniz. Brompton katlandığında sadece gidonu açık bir şekilde iterek ya da çekerek bir bavul gibi sürükleyebilirsiniz ama düz zemin gerekir bunun için.
İşin bam teline gelince yani almak ya da almamak... Bu tamamen bisiklete yüklediğiniz anlam ile ilgili olmakla birlikte, estetik kaygılar, kalite hissi de yan unsurlar olabilir. Daha önce dediğim gibi 1200 parçadan oluşan ve % 80 civarında el yapımı olarak İngiltere'de üretilen bir bisikletin fiyatı haliyle yüksek. Alıp kullananlar hiç pişman değil ama bütçe, bisiklete bakış açısı ve diğer yan unsurlar burada belirleyici olabiliyor. Haftada iki gün için yüksek meblağ ödemek istemeyebilir insan, bu durumda diğer markalar da iş görecektir elbet, Dahon ya da Tern iyi ve bilinir markalar, artıları eksileri karşılaştırılarak, yerinde görüp mümkünse test edilerek karara varmak en doğrusu olur. Ha ben Dahon kullanmış biri olarak Bropmtonu da sadece sanalda çokça araştırmış ve sonrasında Dahon'u satıp gözü kapalı Brompton almıştım, çok mutluyum
Kaldı ki Bromptonların Comandante gibi bir piyasası var, sattığınızda çok değer kaybına uğratmaz. İkinci el de bakılabilir.
. Ama yazdığınıza göre bahsettiğim yokuş sorunu kolayca çözülebiliyor. Ama bu bisikleti istediğimiz özellikte distribütör getiriyor mu? Yoksa ingiltere seyahati mi gerekli 
bu bana çok ilginç geldi. sürüş hissiyatını bilmeden nasıl karşılaştırıp alabileceğiz ki?